DISCOS DE FREIO PARA BMW
Os discos de freio padrão para BMW são mais comumente encontrados na Série 5 comum e em outros modelos, como o diâmetro do disco padrão da roda dianteira 535i importado de 348 mm, espessura de 30 mm e espessura máxima de desgaste de 28,4 mm (permitindo apenas desgaste de 1,6 mm), que é mais leve, mas menos durável.
Discos de freio de alto desempenho para bmw, projetados especificamente para modelos de veículos importados de alto-desempenho (como 535i), com espessura aumentada de 36mm para o mesmo diâmetro e espessura máxima de 34,4mm, e peso assimétrico em ambos os lados (12,62kg à esquerda e 12,27kg à direita). Este tipo de disco de freio possui maior capacidade térmica e é adequado para condução intensa.
Agora, devido às atualizações de produtos, também surgiram discos de freio carbono-cerâmicos para BMW, que pertencem ao tipo de disco de freio mais sofisticado do mercado. Feito de material compósito de matriz cerâmica de carboneto de silício reforçado com fibra de carbono, sinterizado em altas temperaturas acima de 1700 graus, com alto coeficiente de atrito e vida útil ultra longa, pode acompanhar todo o ciclo de vida do veículo.
E a superfície do disco de freio é coberta com um revestimento de carboneto de tungstênio em nanoescala, e as partículas ativas se recombinam automaticamente e reparam o desgaste após frenagem em alta-temperatura. Após 20 voltas consecutivas de alta-intensidade na pista, apenas 0,3 mm foi perdido e a vida útil é 5 vezes maior que a de um disco normal.
Em terceiro lugar, devido às diferenças nas matérias-primas, o peso dos discos de freio da BMW está inevitavelmente sujeito a variações. Os discos de freio de carbono-cerâmica são 50% mais leves que os discos de aço.
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