Materiais de freio a disco - Princípios de funcionamento e tipos de freios a disco
Hoje em dia, a maioria dos carros usa freios a disco. Esse mecanismo usa pinças para diminuir a velocidade do veículo. Um carro usa de duas a quatro pinças, dependendo do número de rotores; dois rotores significam duas pinças, e o mesmo vale para quatro rotores. Entre os materiais usados para freios a disco, o ferro fundido é o material mais comumente usado porque tem atrito e rigidez apropriados. Aqui, discutiremos os diferentes materiais usados para fabricar freios a disco e os tipos de freios a disco.
Sabendodiferentes materiais de freio a disco
Ao fabricar freios a disco, não há material universal disponível. No entanto, "ferro fundido" ainda é o principal componente para a fabricação de freios a disco. Quanto mais rápida a velocidade, maior a força de atrito e maior a temperatura. Portanto, misturas de carbono e cerâmica com alta resistência à temperatura também podem ser usadas de acordo com os requisitos
Como funciona o freio a disco?
O freio a disco consiste em uma pinça que aplica pressão a um par de pastilhas de freio. As pastilhas de freio encostam no rotor ou disco, fazendo com que a pressão gere atrito e, por fim, desacelere o veículo. Visualmente, quando você pressiona o pedal do freio, o fluido (óleo hidráulico) fluirá para a pinça. Além disso, esse fluido fluirá em direção ao pistão da pinça, aplicando pressão às pastilhas de freio contra o rotor. Essa força é transmitida ao sistema interno por meio do cilindro mestre, fazendo com que o veículo desacelere ou pare no meio do caminho. O sistema de freio a disco consiste em diferentes partes:
O disco em si
Pinça de freio com pistão hidráulico
Um par de pastilhas de freio
parafuso de sangria
Tipos de freios a disco
1. Pistão único
É usado para veículos de duas rodas, onde um único pistão gera atrito e para o veículo. Esse mecanismo ocorre no impulso de frenagem, o que faz com que o óleo empurre o pistão, causando ainda mais atrito entre as pastilhas e os discos e tomando uma ação de "parada". O material desse freio a disco ainda é aço.
2. Pistão duplo
Como o próprio nome sugere, esse sistema é mais comum em carros, com exceção do sistema que contém duas torneiras, todos os outros mecanismos permanecem inalterados.
3. Pinças duplas
Pinças duplas são comumente usadas em carros de luxo, e os fabricantes usam pinças duplas em vez de pinças simples para tornar o processo mais eficiente.
